以前油漆都是采用刷的，這種只限于木材及家裝，像車油漆的話，只有采用噴涂的方法才有益于長久保持，油漆采用熱噴涂的方法史于20世紀初，為何至今還在應用。

主要是因為熱噴涂采用氧-乙炔燃燒作為熱源，噴涂材料為線材的熱噴涂方法。噴槍通過虹吸作用分別引入乙炔、氧氣和壓縮空氣，乙炔和氧氣混合后在噴嘴出口處產(chǎn)生燃燒火焰。送絲輪帶動線材連續(xù)地通過噴嘴中心送放火焰，在火焰中受熱熔化，壓縮空氣經(jīng)空氣帽形成錐形高速氣流，將熔化的線材霧化成細微的顆粒，在火焰和高速氣流的推動下，熔融顆粒噴射到經(jīng)過預處理的基材表面看形成涂層。  

涂料線性火焰噴涂的涂層結構為明顯的層狀結構，涂層有較多的孔隙和氧化物加渣，對于鋅和鋁涂層來說，其孔隙率在10%~15%在噴涂過程中，壓縮空氣的流量和壓力必須保持恒定，否則送絲忽快忽慢，會嚴重影響絲材的熔化效果。

以上就是為何油漆至今還再使用熱噴涂的原因，還有采用熱噴涂的技巧。

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